Mercedes Benz Gebläseschalter für
Mercedes Benz Baureihe W114 und W115 /8 („Strich-Acht“)
von 1967 bis 1976
Es handelt sich hierbei um einen komplett revisionierten bzw. generalüberholten 5-stufigen (Aus + 4 Stufen) Regulierschalter des Innenraum-Gebläses (Klima/Belüftung) für alle Mercedes-Benz /8 („Strich-Acht“) W114 und W115 Modelle
✅ Inklusive Rechnung und ✅ 1 Jahr Gewährleistung
Mercedes Benz Artikelnummer: A 0018351906 bzw. A0018351906 und A 0008353706 bzw. A0008353706
Bei Mercedes-Benz nicht mehr lieferbar!
Passend für alle W114 & W115 Mercedes-Benz /8 („Strich-Acht“) Modelle
>> Baureihe 114:
230 (114.015)
230 lang (114.017)
230.6 (114.615)
230.6 lang (114.617)
250 (114.010)
250 (2.8 l) (114.011, 114.611)
280 (114.060, 114.660
280 E (114.062, 114.662
250 C (114.021)
250 CE (114.022)
250 C (2.8 l) (114.023, 114.623)
280 C (114.073, 114.673)
280 CE (114.072, 114.672)
>> Baureihe 115:
200 D (115.115, 115.715)
220 D (115.110, 115.710)
220 D lang (115.112)
240 D (115.117)
240 D lang (115.119)
240 D 3.0 (115.114)
200 (115.015 115.615)
220 (115.010)
230.4 (115.017)
ZUSTAND:
Der Gebläseschalter wurde komplett restauriert/überarbeitet:
✅ alle Kontakte gereinigt/poliert
✅ Gehäuse, Kabel, Stecker aufbereitet
✅ Zwei neu produzierte Distanzscheiben mit Carbonanteil zwischen den Kontakten eingebaut (Stabiler und Hitzebeständiger)
✅ Gehäuse mit V2A Edelstahlschrauben geschlossen (somit revisionierbar!)
⭐️ bereit für die nächsten 50 Jahre Einsatz in Ihrem W114 und W115…
⚠️ WICHTIG – BITTE BEACHTEN:
Wenn Ihr Gebläseschalter nicht mehr funktioniert (z.B.: nicht mehr drehen lässt oder schlichtweg nicht mehr richtig schaltet) ist mit sehr hoher wahrscheinlichkeit Ihr Gebläsemotor zudem defekt! Dieser muss dann zwingend zusätzlich ausgetauscht werden, da sonst der hier angebotene Schalter in kürzester Zeit auch wieder defekt ist!!
Warum Produkte von Klassiker-Teile.de und wieso sind diese teurer als bei manch anderem Anbietern?
Zum einen ist unser Aufwand für die bestmögliche Restauration sehr hoch und wird mit optimalen und hochwertigen Reparaturmaterialien ausgeführt. Zum anderen müssen wir erst die alten oder defekten und zudem teuren Teile beschaffen, um sie überhaupt überholen zu können.
Auf dem Markt tummeln sich viele Privatpersonen und Laien, die mit ungeeigneten Reparaturmaterialien versuchen diese Produkte möglichst einfach und günstig wieder gangbar zu machen, ohne sich überhaupt Gedanken zu machen, ob ihre „Reparatur“ auch sicher ist – die Gefahr liegt darin, dass Sie als Kunde diese Teile ohne Garantie oder Gewährleistung in Ihren teuren Oldtimer einbauen – sollte also zum Beispiel mal ein falsches Reparaturmaterial zu brennen beginnen und Ihr Fahrzeug beschädigen, werden Sie keine Handhabe gegen den Verkäufer haben.
Bei uns erhalten Sie ein Jahr Gewährleistung auf unsere restaurierten Produkte.
Der Markt für gebrauchte Teile ist recht groß, hier kaufen Sie zumeist ohne Garantie oder Gewährleistung und haben keinerlei Sicherheit, wie lange diese Teile dann auch funktionieren. Bitte vergessen Sie nicht die erheblichen Kosten und Zeit, die Sie für einen Austausch haben, falls das gebrauchte Teil nach kürzester Zeit die Funktion einstellt. Zudem werden gebrauchte Teile gerne aus Unwissenheit und der Hoffnung auf Verbesserung der Haltbarkeit mit Fetten und Ölen versehen, die aber nach kurzer Zeit komplett das Gegenteil bewirken, nämlich Defekte verursachen, denn sie lösen den Kleber und/oder verharzen aufgrund der Wärmeentwicklung - zudem hält sich nachhaltig der Irrglaube Polfett würde leiten, genau das Gegenteil ist der Fall, es dient(e) u. a. als Korrosionsschutz.
Auch neue Reproduktionen (Neu- und Nach-Anfertigungen) im Stil der alten Schalter und Dimmer, kommen leider nicht auf den Qualitätsstandard von damals, beziehungsweise eines restaurierten Originalteils.
Tun Sie Ihrem Oldtimer etwas Gutes – setzten Sie auf die Sicherheit und Langlebigkeit eines restaurierten Originalteils von Klassiker-Teile.de